Pilote et dirigeant, ce diplômé d'HEC a su exprimer ses immenses qualités sur tous les terrains. Président de la FFSA en 1968-1974, Bernard Consten est l'organisateur du Tour de France Auto de 1968 à 1980, épreuve dont il détient le record de victoires (5). Sa longue carrière de rallyman est couronnée par quatre titres nationaux obtenus entre 1958 et 1967 et par de nombreuses victoires, dont deux Coupes des Alpes, le Rallye d’Allemagne, le Marathon de la R oute - associé à son cousin Jean Hébert - et le Rallye du Bandama. Expert reconnu du monde automobile et ami de Bernard Consten, Hervé Charbonneaux a récolté de précieux témoignages de pilotes (Jean Vinatier, Jean-Pierre Nicolas…) et ceux des proches de Bernard Consten, à commencer par Pépé - son épouse - et ses enfants. De plus, au terme d’un véritable travail de bénédictin, l’auteur passe en revue toutes les courses disputées par BC, tout en les illustrant abondamment.
Ce livre s’adresse aux passionnés de l’histoire de la course automobile et notamment des rallyes, aux nostalgiques des sports mécaniques des années 50, 60 et 70, sans oublier les admirateurs d’ Alfa Romeo, Ferrari, FIAT-Abarth, Jaguar, Aston Martin, Triumph, MG, Lotus, Land Rover, Ford, Porsche, DKW, Panhard, Renault, Alpine, Citroën, Peugeot, D.B et René-Bonnet. Excusez du peu…
Gueux, Muizon, Thillois... La simple évocation des noms de ces villages champenois agit
comme des madeleines de Proust dans l’esprit des passionnés de l’histoire de la course. En
juin 1967, le programme est somptueux avec l’ultime édition des 12 Heures de Reims, les
trophées de France de F2, la coupe internationale de F3 et la coupe Gordini. Les Clark, Rindt,
Stewart, Brabham, Beltoise, Surtees, Schlesser, Hulme, Siffert, Ickx sont au rendez-vous de ce
prestigieux week-end sur le circuit de Reims, l’un de ceux où la vitesse moyenne est la plus
élevée au monde. Retrouvez-les maintenant.
Ce dossier contient 18 cartes légendées, un mémento de 8 pages (résumé historique et focus technique) et une pochette comportant des textes (palmarès sportif) et illustrations.
Ce dossier contient 18 cartes légendées, un mémento de 8 pages (résumé historique et focus technique) et une pochette comportant des textes (présentation et identification des modèles) et illustrations.
Juin 1989 - Ils ont répondu à l’appel de cette 57e édition des 24 Heures : les usines Jaguar, Sauber-Mercedes, Nissan, Mazda, Toyota, Aston Martin, de nombreux clients Porsche mais aussi les artisans-constructeurs WM-Peugeot, Spice, Cougar, etc. Moteurs turbocompressés, atmosphériques, quadrirotors… toute la Sarthe entre en résonance. Les Porsche 944 Turbo Cup et trophée Peugeot 309 Turbo sont aussi de la partie. Plongez sans attendre dans le récit de ce captivant week-end de course.
Un témoignage EXCEPTIONNEL du grand photographe et grand reporter
Henri VACHON,
au travers de 300 photos inédites et exclusives.
